Spread of low-cost carriers: tourism and regional policy effects in Spain

Abstract

Las LCC’s constituyen el segmento más dinámico del tráfico turístico internacional hacia España. Su evolución reciente muestra elevadas tasas de crecimiento frente al estancamiento de las compañías tradicionales, un fenómeno que forma parte de las transformaciones que experimenta el mercado turístico y del transporte aéreo europeo y que ha provocado cambios cuantitativos y cualitativos en la actividad turística española. Sin embargo, sus efectos superan el ámbito sectorial-turístico para afectar a las políticas de ordenación del territorio y planificación de infraestructuras, configurando paulatinamente un nuevo escenario en el que se refuerza la especialización inmobiliaria del turismo en la costa mediterránea española.

Low-cost carriers form the most dynamic segment in the international tourism traffic toward Spain. Their recent evolution shows high growth rates that contrast with the stagnation of traditional companies, a phenomenon which is part of the transformations experienced by the tourism market and air transport in Europe and which has caused both quantitative and qualitative changes in Spain's tourist activity. However, the effects of low-cost carrier operations go beyond the context of the tourism sector and affect land-use and infrastructure planning policies, gradually shaping a new scenario where the specialization of tourism in real estate along the Spanish Mediterranean coast becomes reinforced.