Saus, María Alejandra
"Ferrocarril Central Norte Argentino": arquitectura de la estación y articulación de la estructura urbana de Santa Fe
SAUS, María Alejandra. “"Ferrocarril Central Norte Argentino": arquitectura de la estación y articulación de la estructura urbana de Santa Fe”. GeoGraphos. Revista Digital para Estudiantes de Geografía y Ciencias Sociales. Vol. 3, n. 23 (2 feb. 2012). ISSN 2173-1276 [Fecha de consulta: 5-2-2012] <http://web.ua.es/revista-geographos-giecryal>
URI: http://hdl.handle.net/10045/20558
DOI: 10.14198/GEOGRA2012.3.23
ISSN: 2173-1276
Abstract: 
Las estaciones ferroviarias no actúan sólo como nodos de transbordo del sistema. El edificio ordena flujos de viajeros, expresa la categoría de una empresa y adquiere significado urbano. En este sentido, se constituye en un componente relevante de la ciudad preexistente, a la vez, que en una excusa para expandir la urbanización. Por esa conjunción, su arquitectura será una encrucijada entre el dominio técnico de la infraestructura, el dominio público de la civilidad y el dominio privado del tejido residencial. La estación del “Ferrocarril Central Norte Argentino”, en la ciudad de Santa Fe (Argentina), no escapa a estas propiedades, siendo el jalón de un sector urbano jerárquico, regular en su trazado y de morfología homogénea. El objetivo del artículo será caracterizar espacialmente estas dimensiones urbanísticas en torno a la estación.
Railway stations are not just transfer nodes of the system.  Those buildings also manage the travelers flow, determine a company’s category and take on urban significance. In this sense, they become a relevant component of the preexisting city and a clear excuse to expand urbanization. Due to these two combined factors, their architecture will be a crossroads between the technical domain of infrastructure, the public domain of civility and the private domain of the residential fabric. The “Central Norte Argentino” Railway Station, located in the City of Santa Fe (Argentina), is no exception to these features, since it is the milestone of a hierarchical urban sector with a regular layout and a homogenous morphology. The scope of this article will be focused on a special portrayal of these urban dimensions surrounding the station.
Keywords:Arquitectura ferroviaria, Espacio público, Tejido residencial, Railway architecture, Public space, Residential fabric
Universidad de Alicante. Grupo Interdisciplinario de Estudios Críticos y de América Latina (GIECRYAL)
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